Escort 9500i este un detector radar revolutionar, combinand performanta unui detector radar cu tehnologia GPS pentru a elimina intens alarmele false. Acest model de detector radar permite programarea anumitor alerte in functie de radarul politiei.
Drumul Dumneavoastra va fi mult mai placut, pentru ca are grija Escort 9500i de acest lucru. Daca depistati o alarma falsa si o reintalniti in acelasi loc, puteti "marca" locatia respectiva, iar functia TrueLock specifica acestui detector radar, va salva setarea si la urmatorul drum detectorul radar nu va mai emite alarma. Totodata puteti seta detectorul radar sa avertizeze intrarea intr-o locatie unde ati depistat in prealabil radare auto cu camere foto sau laser. Astfel veti reduce viteza la intrarea in localitate datorita alarmei date de detectorul Dvs. radar.
Escort Passport 9500i are o multitudine de astfel de functii care sa te ajute sa fi un conducator auto atent si fara amenzi sau puncte pentru viteza.
Filtrul alarmelor false este sporit datorita faptului ca acum detectorul dumneavoastra radar poate depista viteza masinii dumneavoastra, la viteza minima sensibilitatea reduce alarmele false. Mai mult functia SpeedAlert, specifica detectorului radar Passport 9500i, va afisa pe ecranul detectorului dumneavoastra viteza masini atunci cand o alerta este emisa.
In plus Escort 9500i ofera o functie deosebita, AutoVolume. Un microfon incorporat va recepta nivelul zgomotului din masina dumneavoastra si va auto ajusta nivelul alarmelor false in functie de acesta. Escort 9500i este un detector radar cu ecran alpha numeric si este primul detector radar de la Escort care are alerta vocala. Mai mult, Escort are acum si banda Ku si modul POP.
Functii Tehnice
Detectie radar si laser 360 grade
Blistering All-Band Protection
Variable-Speed Radar Performance
GPS-Powered Truelock™ Filter
Mark Location Features
Speed Alert™
Crystal-Clear Voice Alerts
Intelligent Volume Control
User-Selectable Preferences
High-Resolution Display
5 Levels of Brightness Control
Completely immune to the VG-2 "detector-detector"
Mute, AutoMute & SmartMute
Built-in Earphone Jack
Safety Warning System
Comes Fully Equipped
Operating Bands
* X-band 10.525 GHz ± 25 MHz
* K-band 24.150 GHz ± 100 MHz
* Ka-band 34.700 GHz ± 1300 MHz
* Ku-band 13.425 GHz ± 25 MHz
* Laser 904nm, 33 MHz Bandwidth
Programmable Features
* Power-On Indication
* AutoVolume (On/Off)
* AutoMute (On/Off)
* Power-On Sequence
* Signal Strength Meter
* SpeedAlert (On/Off)
* Units (English/Metric)
* Voice (On/Off)
* 5 Levels of Brightness Control
* Dark Mode
* Radar/Laser Bands
Auto Calibration Circuitry
Mute, AutoMute and SmartMute
SmartShield® VG-2 Protection
Radar Receiver / Detector Type
* Superheterodyne, Varactor-Tuned VCO
* Scanning Frequency Discriminator
* Digital Signal Processing (DSP)
GPS Receiver
* SiRFstar III
Display Type
* 280 LED Matrix/Text
* SpeedAlert
* Bar Graph
* ExpertMeter
* SpecDisplay
Power Requirement
* 12VDC, Negative Ground
* Escort SmartCord Included
Sensitivity Control
* Highway, Auto and City
Compact Size
* 1.4" H x 2.90" W x 5.35" L
Escort este una dintre cele mai mari companii producatoare de detectoare radar si produse similare.Modelele curente includ:
1 PASSPORT 9500i
2 Passport 8500 X50 Red/Blue
3 Solo S2 Cordless
4 SR7
5 ZR3 Shifter
6 SR7 Plus
7 SRX
8 ESCORT Radar - A Brief History
8.1 External link
9 Passport 7500S
Detectorul radar Passport 9500i
Detecorul radar Passport 9500i este cel mai nou detector de la Escort. Acest detector radar incorporeaza sensibilitatea razei de detectie a detectorului rada Passport 8500 X50 si totodata incorporeaza tehnologia GPS in scopul reducerii alarmelor false in locatiile cunoscute si cele cu camere video de detectare a vitezei.
Una din cele mai importante caracteristici ale detectorului radar Passport 9500i reprezinta eliminarea unui mare numar de alarme false. Dispozitive electronice precum usi care se deschid automat si senzori de miscare emit semnale pe aceleasi benzi ca pistoalele radar si rezultatul este ca toate detectoarele radar emit alerte la aceste semnale false creand multe intreruperi in timpul condusului pentru a inchide alarma falsa. Detectorul radar Passport 9500i alunga aceasta durere de cap. Reuseste aceasta prin caracteristica TrueLock derivata din tehnologia GPS. Caracteristica TrueLock permite soferului pur si simplu sa apese pe butonul de mut de cateva ori si nu va mai auzii niciodata alerte care provin de la senzori de miscare sau usi care se deschid automat. Design-ul patentat al detectorului radar 9500i captureaza coordonatele locatiei si frecventa in care se emit semnalele radar si le pastraza in memorie. Odata pastrate TrueLock o sa elimine aceste semnale, dar este destul de inteligent sa te avertizeze daca sunt gasite alte semnale radar in aceeasi locatie. Folosind corect caracteristica TrueLock soferul nu va mai avea alarme false.
Passport 8500 X50 Red/Blue
Rosul si albastrul se refera la culoarea LED-ului ecranului. Unitatile albastre sunt cu in jur de 40$ mai mult decat rosul deoarece diodele albastre sunt mai scumpe. Detectorul radar Passport 8500 X50 este considerat ca fiind un detector radar in top 4. Celelalte 3 sunt Beltronics RX 65, STI Driver si Valentine 1.
Detectoare radar Escort. Scurt istoric
Pana in 1978 toate detectoarele radar au utilizat o tehnologie directa de detectare si erau deseori descrise ca fiind detectoare pasive. O exceptie a fost Snooper, care a fabricat un detector radar care a incorporat sistemul superheterodyne de detectie pe banda X impreuna cu sistemul pasiv de detectare pe banda K. Acest detectorul era extrem de susceptibil la alarmele false si era nefolosit in zone in care era deseori utilizata detectarea spectrum adica in toate orasele mari. In 1978 Cincinnati Microwave a introdus Escortul care era un adevarat detector radar ce detecata benzile X si K cu ajutorul tehnologiei superheterodyne. Acest detector era irevocabil cel mai bun detector radar la acea ora. Acest detector radar avea foarte putine alarme false si cu o raza de detectie mai buna cu aproximativ 330% decat toate celelalte detectoare radar. Detectorul Escort a avut un mare succes si a setat standardul pentru performanta detectoarelor radar in urmatorii ani. Numai cateva detectoare radar din cele existente puteau fii competitive cu designul detectorului radar Escort. Pana in anul 1984 un numar mare de producatori de detectoare radar au incetat sa mai existe. Prin urmare Escort, Bel, Whistler, Uniden si Cobra au fost principalii furnizori de detectoare radar ce aveau tehnologia superheterodyne.
In 1984 Cincinnati Microwave a lansat doua produse revolitionare: bateria ce alimenta detectoarele radar SOLO si DSP-ul de la Escort. Detectorul fara fir SOLO era alimentat de o baterie de 9 volti si a fost primul detector radar produs ce nu era alimenat prin cablu. Detectorul radar venea cu o baterie lithium de 9 volti ce ii conferea detectorului 60 de ore de operare. Bateriile alcaline ar fi oferit numai 40-45 de ore de operare. Astazi detectorul radar cordless Passport Solo S2 reprezinta standardul pentru detectoarele radar portabile cordless.
Al doilea obstacol tehnologic a fost adaugarea benzii Ka. Pistoalele radar ale politiei au inceput sa fie produse pe frecventa Ka in 1988. Acestea pistoale erau toate produse pe o singura frecventa Ka. Escortul DSP a fost lansat in 1989 si a fost primul detector radar cu Procesare digitala a semnalului ce folosita la nivel militar. Produsul utilizea un chip DSP Motorola 5600 care singur costa mai mult de detectorul radar. Detectorul radar Escort DSP a oferit compatibillitate pe 3 benzi X, k si Ka, cu o sensibiliate fara precedent.
Al treilea obstacol tehnologic care ar micsora pozitiile dintre producatorii de detectoare radar a fost lansarea pistoalelor laser. In 1991 pistoalele laser au fost aprobate pentru masurarea vitezei. Compania Laser Atlanta a inceput livrarea primelor pistoale laser pe la sfarsitul anului 1991. In luna mai a anului 1992, Escort a scos pe piata primul receptor laser destinat populatiei. Detectoarele radar Passport 1000 si 1100. Restul produselor ce urmau in vara anului 1993 aveau integrate detectie radar si laser.
La scurt timp de la introducerea laserului, producatorii de pistoale radar au introdus postoale care operau pe diferite frecvente in raza de frecventa super larga de 2.6 GHz. Aceasta a insemnat ultima picatura pentru multe dintre detectoarele radar mai slabe. Primele detectoare radar ce aveau integrate banda Ka au fost livrate in vara anului 1993.
In 2000 Escort a scos pe piata detectorul radar Passport 8500. Acesta si-a aclamat repede locul pe piata ca fiind cel mai bun detector radar si laser disponibil pe piata la acea ora. Din ianuarie 2000, echipa de dezvoltare de la Escort a creat cel mai larg portofoliu de patente laser si radar existent. Acesta a fost realizat de ingineri de elita care evident erau unii dintre cei mai buni in domeniu.
In 2001 Escort a anuntat un sistem complet de aparare integrat in noul produs cu montare in bara. Acesta era detectorul radar Passport SRX. Acest produs a incorporat tehnologie laser de schimbare care evita pistolul radar. Acestuia i-a urmat Laser Shifter ZR3 care a venit pe piata in primavara anului 2002. Acest produs este unic deoarece poate fi folosit in tandem cu orice alt detector radar sau poate fi legat cu toata familia detectoarelor radar Passport eliminind ecranul redundant si functiile alertelor.
Numit ca find cel mai revolutionar detector radar fabricat vreodata Escort a fabricat in 2004 detectorul radar Passport 8500 X50 cu o noua unitate digitala de procesare a semnalului primit. Noua constructie a unitatii de procesare a semnalului al detectorului radar Passport 8500 X50 ofera o raza de detectare extrema a semnalelor radar, incluzand si noul mod POP, banda X si o raza de detectare cu 50% mai mare decat originalul Passport 8500 in toate benzile importante precum K si Ka. Acest detector a introdus si un led albastru optional.
Cea mai nou inventie de la Escort in materie de detectoare radar este detectorul radar Passport 9500i, acesta revolutionand categoria detectoarelor radar. Performanta uimitoare este derivata de la Passport 8500 X50 ceea ce inseamna ca ofera cea mai buna protectie posibila impotriva tuturor dispozitivelor de masurare a vitezei. Detectorul radar 9500i introduce inteligenta GPS, ceea ce face din Passport 9500i cel mai performant, tacut si usor de folosit detector radar fabricat vreodata. Castigator al paremiului Popular Editor’s Choice pentru realizarile uimitoare in materie de design si inovatie, Passport 9500i este cea mai mare realizare in materie de protectie laser de la lasansarea Escortului original in 1978. Aceta elimina ultimul si cel mai mare obstacol. Alarmele false…
BluePink 
